Данная статья — обзор внедорожника lada 4×4 Урбан. Рассмотрена комплектация «Люкс», которая на данном автомобиле является единственной, приведены некоторые технические характеристики и отзывы владельцев.
Lada 4×4 – автомобиль с очень длинной историей
Российский компактный внедорожник Lada 4×4 – автомобиль с очень длинной историей, серийный выпуск ВАЗ Нива начался в 1977 году, когда еще был СССР.
Машина получилась настолько удачной, что за много лет подверглась лишь незначительной модернизации, но не так давно АвтоВАЗ приступил к серийному выпуску люксовой версии.
Lada 4×4 Urban – модель, производимая Волжским автозаводом в двух вариантах кузова, она доступна покупателям в 3-х и 5-дверном исполнении.
Модернизированная версия имеет некоторые отличия от обычного внедорожника Лада Нива, но все равно остается узнаваемой в своем внешнем облике.
Экстерьер и интерьер новой Лады
Трехдверный автомобиль Нива в модификации Урбан производится с октября месяца 2014-го, а пятидверный вариант появился в 2016 году.
Президент компании АвтоВАЗ Bo Andersson решил «омолодить» столь популярный в России мини-вездеход, и в новом обличье представить более современный вариант, отличающийся не только дизайном, но и более высокой комфортностью.
Какие изменения произошли в экстерьере, чем Лада Урбан внешне отличается от стандартной Нивы?
Новшества следующие:
- установлены модернизированные, более эстетичные пластиковые бампера;
- наружные дверные ручки окрашены в черный цвет;
- автомобиль комплектуется литыми колесными дисками увеличенного радиуса (R16);
- боковые зеркала стали большими, оснащены электроприводом;
- добавлены новые цвета кузова;
- несколько видоизменилась решетка радиатора.
В целом внешних перемен не так и много, а вот интерьер машины стал заметно интереснее.
В салоне появились совершенно другие сиденья с комбинированной обшивкой, новый 4-спицевый руль с кнопками сигнала по бокам, комбинация приборов производства VDO.
Регулировка передних кресел механическая, а вот рулевая колонка прикручена намертво, не регулируется совсем.
В салоне автомобиля Лада 4х4 Урбан улучшена вибро- и шумоизоляция, но шум от КПП и двигателя все равно прослушивается.
Салонный пластик и сама панель жесткие, по-прежнему в нее встроены миниатюрные дефлекторы обдува воздуха.
На консоли рычагов переключения КПП и раздатки появились два подстаканника, также здесь размещается джойстик электрозеркал.
Сама консоль между сиденьями выглядит неплохо, но не хватает подлокотника с баром.
Над головой водителя по центру салона имеется новый плафон освещения со светодиодной подсветкой, в солнцезащитных козырьках зеркала не предусмотрены.
На заднем ряду сидений пассажирам тесно, здесь комфортно разместятся разве что дети.
Задних подголовников нет, спинка дивана откидывается не полностью.
Объем багажного отсека «3-дверки» – 265 литров, при сложенной спинке он увеличивается до 585 л.
Ручка открывания багажника находится сзади в салоне с левой стороны, также есть ручка снаружи багажной двери.
Еще сзади установлена полка, на полу уложен пластиковый коврик.
Оснащение
Богатством оснащения Лада Нива Урбан не отличается, машина представлена только в одной комплектации «Люкс», на внедорожнике устанавливается двигатель модели ВАЗ-21214 мощностью 82,8 л. с., мотор рядный, 8-клапанный.
В принципе, это все тот же движок, что раньше устанавливался на ВАЗ-классике, только он теперь имеет гидрокомпенсаторы, распределенный топливный впрыск, а диаметр цилиндров увеличен до 82 мм.
ВАЗ-21214 соответствует стандарту экологии Евро-4, работает на 95-м бензине.
Коробка передач на Урбане тоже «классическая», пятиступенчатая, привод колес полный, постоянный. Есть понижающая и высокая передача, а вот нейтралью на раздатке пользуются не все водители, она больше нужна для автомобилей с лебедкой.
Хотя комплектация «Люкс» Niva Urban не отличается «крутизной», но по сравнению с обычной Ладой 4×4 все же в ней добавлены некоторые опции, в частности, здесь имеются:
- литые диски;
- электростеклоподъемники (в 5-дверной версии – только на передние окна);
- электрозеркала с обогревом;
- обычный кондиционер;
- аудиосистема.
Из систем активной безопасности установлены ABS и EBA, предусмотрен разделитель тормозов EBD.
Запасное колесо – полноразмерное, оно, как и у любой другой Нивы, закреплено под капотом с водительской стороны.
Лада Урбан характеристики
Трех- и пятидверные автомобили Urban обладают компактными размерами, длина 3-дверного авто составляет всего лишь 3640 мм.
Ширина внедорожника –1690, высота – 1640, 5-дверный Урбан длиннее «коротыша» на 500 мм.
Внедорожник АвтоВАЗ имеет колесную базу 2200 мм (2700 в 5-дв. версии), топливный бак рассчитан на 42 или 65 литров (в зависимости от исполнения).
Клиренс в 205 мм позволяет полноприводной машине с легкостью преодолевать крутые подъемы и склоны, выбираться из глубокой колеи.
Снаряженная масса «трехдверки» –1285 кг, 5-дв. Лада на 140 кг тяжелее.
Передняя подвеска на автомобилях – независимого типа, сзади установлен мост с реактивными тягами.
Тормозная система комбинированная (спереди – диски, сзади – барабаны), стандартный размер шин на 16-х колесных дисках – 185/75.
Рулевое управление оснащается гидроусилителем, расположение двигателя с коробкой передач – продольное.
Максимальная скорость, на которую способна Нива – 142 км/ч, разгон до 100 км/ч происходит за 17 секунд. В паспортных данных расход бензина на 100 км в смешанном режиме указан 9,9 л, на трассе и по городу – соответственно 8,3 и 12,1 л.
Лада Урбан отзывы владельцев
Обновленный компактный внедорожник вызывает немало нареканий у автовладельцев, и понять их можно.
Машина не оправдала ожиданий, так как многие жаждали увидеть комфортабельный, новый автомобиль, а в результате получили ту же Ниву с ее характерными недостатками и недоработками.
Плюсы автомобиля.
Из достоинств собственники авто отмечают некоторые перемены к лучшему, например, вместо морально устаревших карданных валов теперь устанавливаются ШРУСы, стал более удобным руль, наконец-то в машине появился кондиционер.
Минусов у внедорожника 4х4 Урбан найдено немало:
- неудобно раскладываются спинки задних сидений;
- салон тесный, безопасность на низком уровне;
- печка работает шумно;
- чтобы открыть дверь багажника и лючок бензобака, нужно приложить немалые усилия;
- управление неудобное, до рычага коробки передач приходится тянуться.
Все «болячки» старой Нивы сохранились: также быстро ржавеет кузовной металл, отслаивается краска, двери нормально закрываются только с усилием, противно воет раздаточная коробка.
Хотя и установлены другие кресла, удобными они не стали, от долгого нахождения за рулем начинает болеть спина.
Lada Urban – это по-прежнему автомобиль, предназначенный для эксплуатации в сельской местности, преодоления бездорожья.
Использовать такую технику в городе неудобно – подвеска у внедорожника жесткая, комфорта минимум.
Название комплектации «Люкс» у многих водителей вызывает улыбку, зато высокой проходимостью автовладельцы восхищаются.
АвтоВАЗ в ближайшем будущем планирует создать совсем новую, комфортабельную Ладу повышенной проходимости, и по некоторым данным, машина несколько увеличится в габаритах, будет выглядеть солиднее.
Комфорт – это прекрасно, но самое главное, чтобы вазовский автомобиль не лишился своих уникальных внедорожных качеств.
