ТОП 6 лучших смазок для ступичных подшипников, рейтинг и советы по выбору

В этой статье представлен рейтинг лучших смазок для ступичных подшипников, уделено внимание их характеристикам, применению в разных типах транспорта и рекомендациям профессионалов.

Независимо от того, владеете ли вы компактным легковым авто, мощным внедорожником или тяжелым грузовиком, наш обзор поможет подобрать оптимальное решение для вашего транспортного средства.

Какую смазку лучше использовать для ступичных подшипников?

Основные особенности, составы и ключевые характеристики, которые стоит учитывать при выборе смазки для ступичных подшипников:

Основные особенности

Перечислим их:

1. Высокая термостойкость: должна выдерживать температуры от -40°C до +150°C, особенно если речь идет о внедорожниках или грузовиках, эксплуатирующихся в экстремальных условиях.
2. Водостойкость: защита от вымывания водой важна для подшипников, используемых на легковых автомобилях и внедорожниках, часто сталкивающихся с дождем, лужами или даже бродами.
3. Высокая механическая стабильность: не должна терять своих свойств при длительных вибрациях и вращении подшипников на высоких скоростях.
4. Хорошие антикоррозийные свойства: подшипники должны быть защищены от ржавчины, особенно в регионах с агрессивной средой, например, зимой, когда дороги обрабатывают реагентами.

Предпочтительный состав

Минеральные: используются в бюджетных вариантах, но имеют меньшую термостойкость.

Синтетические: рекомендуются для автомобилей с интенсивной нагрузкой. Они стабильны при высоких температурах и обеспечивают лучшее скольжение.

Типы загустителей:

1. Литиевые: наиболее популярные, универсальные, обладают хорошей термостойкостью и водостойкостью.
2. Литий-кальциевые: улучшенный вариант с повышенной влагостойкостью.
3. Комплексные литиевые: для более высоких температур.
4. Кальциевые: отличная защита от воды, но меньшая термостойкость.

Присадки:

1. Противоизносные (например, сульфиды молибдена).
2. Антикоррозийные.
3. Противозадирные (для снижения трения).

Ключевые характеристики

Класс консистенции по NLGI: для ступичных подшипников обычно используют смазки с классом 2 (универсальная консистенция).

Диапазон рабочих температур: указывается производителем. Подбирайте смазку с учетом климатических условий и эксплуатации.

Устойчивость к высокоскоростному вращению: важно для легковых автомобилей, особенно спортивных.

Рекомендации по выбору

Для легковых автомобилей: универсальные литиевые или литий-кальциевые смазки, например, Castrol Lmx Li-Komplexfett или Mobil XHP 222.

Для внедорожников: комплексные литиевые смазки с высокой влагостойкостью, например, Liqui Moly LM 50.

Для грузовиков: смазки с высокой термостойкостью и прочными противоизносными присадками, например, Shell Gadus S3.

Советы по использованию:

1. Обязательно очищайте подшипники перед заменой смазки.
2. Не смешивайте разные типы смазок, это может ухудшить их свойства.
3. Проверяйте состояние смазки во время техобслуживания, особенно при интенсивной эксплуатации.

Используя подходящую смазку, вы увеличите ресурс ступичных подшипников, снизите риск их перегрева и предотвратите нежелательные поломки.

Читайте также:

Как проверить ступичный подшипник: передний, задний

Рейтинг смазок для ступичных подшипников

В этом разделе представляем ТОП 6 лучших смазок для ступичных подшипников, которые подходят для различных типов транспортных средств — от легковых автомобилей до грузовиков и внедорожников.

Были учтены ключевые характеристики, такие как температурный диапазон, стойкость к износу и универсальность применения.

6. TOTAL MULTIS EP2 

Универсальная литиево-кальциевая смазка с противозадирными свойствами, предназначенная для работы в сложных условиях, включая ударные нагрузки, вибрации, влажность и пыль.

Сферы использования:

1. Нагруженные скользящие опоры и роликовые подшипники.
2. Колесные подшипники, универсальные шарниры, шасси.
3. Транспортное, сельскохозяйственное и внедорожное оборудование.
4. Промышленные узлы, требующие консистенции NLGI 2.

Рекомендации:

1. Избегать попадания грязи и пыли в смазку.
2. Использовать пневматическую систему подачи или картриджи.

1. Многофункциональность.
2. Формирует прочную смазывающую плёнку, увеличивая срок службы деталей.
3. Смешивается с другими смазками стандартного типа.
4. Тепловая и механическая стабильность.
5. Прочно удерживается на металлических поверхностях.
6. Не содержит тяжёлых металлов, безопасна для человека и окружающей среды.

Спецификации:

• ISO 6743-9: L–XBCEB 2.
• DIN 51502: KP2K – 25.

Технические характеристики:

TOTAL MULTIS EP 2 — это надёжное решение для смазки узлов в сложных условиях эксплуатации. Универсальность, долговечность делают её оптимальным выбором для использования в транспортной, сельскохозяйственной и промышленной технике. 6 место в рейтинге.

5. ВМПАВТО MC 1510 BLUE 

Высокотемпературная многоцелевая ЕР-смазка на основе литиевого комплексного загустителя. Предназначена для узлов, работающих при высоких температурах и нагрузках.

Применение:

1. Подшипники ступиц.
2. Шасси, крестовины карданов, шаровые соединения.
3. Автомобильная, строительная, судовая и индустриальная техника.

1. Термостойкость: рабочий диапазон от -40°C до +180°C, температура каплепадения до 350°C.
2. Высокая окислительная стабильность, защита от коррозии и скачков температур.
3. Антифрикционные свойства: снижение трения и продление срока службы деталей.
4. Универсальность: подходит для широкого спектра техники.
5. Водостойкость: устойчива к воздействию влаги.
6. Пластичная консистенция: равномерное распределение и предотвращение утечек.

1. Тип: Литиевая, пластичная.
2. Цвет: Синий.
3. Объем:42 л.
4. Температура каплепадения: 350°C.
5. Рабочая температура: от -40°C до +180°C.
6. Тип техники: Легковые и грузовые автомобили, автобусы.

ВМПАВТО MC 1510 BLUE — универсальная смазка, способная обеспечить надёжную работу узлов в экстремальных условиях, защищая их от износа, коррозии и перепадов температур. 5 место в рейтинге.

4. Castrol Lmx Li-Komplexfett

Литиевая смазка с комплексным загустителем, специально разработанная для работы в условиях высоких нагрузок, температур и влажности. Обладает выдающимися антифрикционными и защитными свойствами, что делает её подходящей для применения в автомобильной и промышленной технике.

Основные свойства:

1. Высокая термостойкость и устойчивость к нагрузкам.
2. Превосходная защита от износа, коррозии и вымывания водой.
3. Устойчивость к окислению, обеспечивающая длительный срок службы.
4. Механическая стабильность даже при вибрациях и ударных нагрузках.

Технические характеристики:

1. Отлично работает как в условиях сильного холода, так и при высоких температурах.
2. Защита от износа и коррозии.
3. Сохраняет консистенцию даже в условиях вибрации и ударных нагрузок.
4. Надежно защищает детали в условиях повышенной влажности.
5. Подходит для использования как в легковой и грузовой технике, так и в промышленном оборудовании.

Негативных отзывов об этой смазке замечено не было.

Castrol LMX Li-Komplexfett — это эффективная смазка, которая обеспечивает надежную работу механизмов даже в экстремальных условиях. Универсальность и долговечность делают её идеальным выбором для техники, работающей под высокими нагрузками и в сложных условиях эксплуатации. 4 место в рейтинге.

3. Shell Gadus S3 V220C 2

Многоцелевая литиевая смазка с комплексным загустителем, разработанная для использования в условиях высоких нагрузок, вибраций и широкого температурного диапазона.

Обеспечивает превосходную защиту от износа, коррозии и вымывания водой, что делает её идеальным выбором для промышленного и автомобильного применения.

Основные свойства:

1. Устойчива к высоким температурам и нагрузкам.
2. Отличная защита от коррозии и окисления.
3. Высокая устойчивость к вымыванию водой и механическому разрушению.
4. Содержит противозадирные и антиокислительные присадки.

Технические характеристики:

1. Высокая термостойкость: подходит для использования в широком температурном диапазоне.
2. Защита от коррозии: сохраняет узлы от повреждений даже при повышенной влажности.
3. Устойчивость к механическим нагрузкам: не теряет консистенцию при вибрациях и ударных нагрузках.
4. Продлевает срок службы узлов: значительно снижает трение и износ деталей.
5. Универсальность применения: подходит как для промышленной техники, так и для автомобилей и грузовиков.

Shell Gadus S3 V220C 2 — это надежная смазка, обеспечивающая отличную защиту и длительный срок службы узлов в условиях высоких температур, нагрузок и влажности. Она универсальна и подходит для применения в различных отраслях. 3 место в рейтинге.

2. Mobil XHP 222

Литиевая смазка с комплексным загустителем, специально разработанная для защиты узлов и механизмов, работающих в тяжелых условиях. Благодаря своей термо- и водостойкости, применяется в широком диапазоне температур и подходит для использования в автомобилях, промышленности и тяжелой технике.

Основные свойства:

1. Устойчива к высоким температурам и вымыванию водой.
2. Обеспечивает длительную защиту от износа, коррозии и окисления.
3. Содержит добавки против износа и задира.
4. Отличная механическая стабильность даже при вибрациях и ударных нагрузках.

Применение:

1. Автомобильная техника: для ступичных подшипников, шарниров, шасси и других узлов, работающих в тяжелых условиях.
2. Сельскохозяйственная техника: смазывание нагруженных шарниров и подшипников.
3. Промышленное оборудование: подшипники, работающие при высоких температурах и в условиях повышенной влажности.
4. Грузовики и внедорожники: используется для узлов, подвергающихся ударным нагрузкам и высоким давлениям.

Перед нанесением рекомендуется очистить детали от старой смазки и загрязнений.

Технические характеристики MOBILGREASE XHP 222.

1. Длительный срок службы: защищает детали даже при длительной работе в экстремальных условиях.
2. Широкая сфера применения: подходит для различных типов техники, включая автомобили, промышленное и сельскохозяйственное оборудование.
3. Устойчивость к вымыванию водой: сохраняет свои свойства даже при воздействии влаги.
4. Надежная защита от коррозии и окисления: продлевает срок службы узлов.
5. Высокая механическая стабильность: не теряет консистенцию при вибрациях и ударах.

1. Встречаются подделки.
2. Одноразовая крышка тубуса

MOBILGREASE XHP 222 — универсальная смазка, которая обеспечивает надежную защиту узлов и деталей в тяжелых условиях эксплуатации, продлевая их срок службы и повышая надежность техники. 2 место в рейтинге.

1. Liqui Moly LM 50 Litho HT для ступиц подшипников

Высокотемпературная консистентная смазка класса NLGI 2. Для ступичных подшипников, нагруженных шарниров, узлов автомобилей и сельскохозяйственной техники. Устойчива к ударным нагрузкам, трению и вымыванию водой.

Температурный диапазон:

1. Рабочий: от -30 °C до +160 °C.
2. Кратковременно: до +200 °C.

Состав и характеристики:

1. Загуститель: литиевый комплекс.
2. Содержит антизадирные компоненты.
3. Температура каплепадения: 290 °C.
4. Устойчивость к коррозии (EMCOR-тест: 0/0).

1. Значительно снижает трение и увеличивает ресурс деталей.
2. Защищает от задиров и вибраций.
3. Отлично удерживается на поверхности даже при воздействии высоких температур и воды.
4. Подходит для работы под высоким давлением.
5. Подходит для шрусовых соединений.

1. Высокая цена.
2. Не надежно фиксируется крышка корпуса.

Применение:

1. Очистите и высушите детали перед нанесением.
2. Наносите в необходимом количестве, удаляя излишки.
3. Подходит для регулярной и первичной смазки.

Основные технические показатели:

1. Цвет: темно-синий.
2. Пенетрация: 275–290 1/10 мм.
3. Маслоотделение после 18 ч при 40 °C: 0,8%.
4. Температура вспышки: 246 °C.
5. Вязкость: при +40 °C: 150 мм²/с. При +100 °C: 13 мм²/с.
6. Срок годности: 5 лет.

Смазка LM 50 Litho HT идеально подходит для высоконагруженных деталей, продлевая их срок службы и обеспечивая надежную работу даже в экстремальных условиях. Первое место в рейтинге.

Безусловно, для применения в ступичных подшипниках на рынке присутствуют и другие смазки, главное при их выборе придерживаться рекомендаций автопроизводителя, читать инструкцию по применению и анализировать отзывы автовладельцев.

Как правильно наносить смазку для ступичного подшипника, существующие приспособления

Правильное нанесение смазки на ступичный подшипник является важным этапом обслуживания. Несоблюдение техники нанесения может привести к их быстрому износу или повреждению.

1. Выбор смазки.

Выбор смазки зависит от условий эксплуатации: температуры, нагрузок, влажности и других факторов. Для ступичных подшипников чаще всего используют литиевые или литиево-комплексные смазки, обладающие хорошей термостойкостью и водоотталкивающими свойствами.

2. Очистка и подготовка.

Перед нанесением смазки тщательно очистите ступичный подшипник от старой смазки, грязи и пыли. Для этого используйте специальные очистители или мягкие ткани, не оставляющие ворса.

3. Нанесение смазки.

Нанесите следующим образом:

1. Ручным способом: для небольших объемов смазки достаточно использовать руками. Смазку наносят на подшипник или его внутреннюю часть равномерным слоем.
2. Использование специального устройства (шприца): позволяет подавать смазку под давлением, что помогает лучше заполнять полости и труднодоступные участки.

Как часто менять смазку в ступичном подшипнике в зависимости от условий эксплуатации?

Частота замены смазки в ступичных подшипниках зависит от различных факторов, включая условия эксплуатации, тип транспортного средства.

Условия эксплуатации:

1. В условиях городских дорог и умеренных нагрузок смазка может служить 1-2 года или 30-60 тысяч километров пробега. Важно проверять ее состояние при каждом техническом обслуживании автомобиля.
2. Если транспортное средство используется для перевозки тяжелых грузов или работает в условиях повышенных нагрузок (например, в строительстве или сельском хозяйстве), смазку следует менять чаще, примерно каждые 15-20 тысяч километров.
3. Для внедорожников, использующихся в грязных или водных условиях, а также на сильно поврежденных дорогах, рекомендуется выполнять замену более часто — примерно каждые 10-15 тысяч километров.

Температурные колебания:

1. Если транспортное средство работает в жарких климатических условиях или в условиях высоких температур (например, в южных регионах или в условиях перегрузок), смазка будет подвергаться более высокому износу. В таких случаях рекомендуется проверять ее состояние каждые 10-15 тысяч километров и при необходимости заменять.
2. В холодных климатических условиях смазка быстрее теряет свою текучесть и эффективность. Для таких условий важно использовать продукцию, которая сохраняют свои свойства при низких температурах. Частота замены составляет 20-30 тысяч километров.

Влажность и загрязненная среда:

1. Если транспортное средство часто эксплуатируется в условиях высокой влажности, например, в дождливую погоду, на промышленных объектах или на морских побережьях, рекомендуется проверять смазку и менять ее раз в 15-20 тысяч километров.
2. В условиях работы на строительных площадках, в сельском хозяйстве или на дорогах с высокими уровнями пыли необходимо выполнять замену чаще. Пыль проникает в подшипники и влияет на качество смазки, что ускоряет ее деградацию. В таких случаях замена рекомендуется каждые 10-15 тысяч километров.

Тип и качество:

• современные смазки с улучшенными характеристиками, например, литиевые или литиево-комплексные смазки, обеспечивают эффективную защиту до 50 тысяч километров при нормальных условиях эксплуатации. Однако в условиях повышенных нагрузок или экстремальных температур лучше выполнять замену чаще.

Рекомендации производителей:

• производители транспортных средств и смазочных материалов могут предписывать конкретные интервалы замены смазки для ступичных подшипников. Рекомендуется следовать этим рекомендациям, так как они учитывают особенности конструкции и эксплуатационные условия.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли использовать одну смазку для всех видов подшипников?

Нет, универсальной смазки для всех типов подшипников не существует, поскольку разные подшипники и механизмы имеют разные требования к смазке.

Для каждой конкретной задачи важно выбирать продукт, соответствующую условиям эксплуатации (температурный режим, влажность, механическая нагрузка и т.д.).

Например, для подшипников ступиц, подвергающихся высокой температуре и ударным нагрузкам, необходима высокотемпературная смазка с антизадирными свойствами.

Для подшипников, работающих в условиях высоких оборотов, лучше выбирать смазку с хорошими противозадирными характеристиками и стабильностью при высоких оборотах.

Что делать, если ступичный подшипник поврежден из-за неправильной смазки?

Если подшипник поврежден из-за неправильной смазки (например, из-за недостаточного количества, использования неподходящей смазки или ее загрязнения), необходимо:

1. Провести визуальный осмотр подшипника на наличие повреждений, износа или коррозии.
2. В случае значительного повреждения его следует заменить, так как восстановить поврежденный элемент невозможно.
3. Важно тщательно очистить все соприкасающиеся с подшипником элементы от старой смазки и загрязнений.
4. Выбрать подходящую смазку для данной системы и нанести ее в нужном количестве, следя за чистотой процесса.

Сроки годности и хранения смазочных материалов для ступичного подшипника

Смазочные материалы имеют ограниченный срок годности, который зависит от их состава, типа загустителя и условий хранения.

В среднем, они имеют срок годности от 1 до 5 лет, указанный на упаковке. Для обеспечения эффективной работы важно соблюдать условия хранения:

1. Смазочные материалы следует хранить при температуре от +5 °C до +25 °C, избегая резких перепадов температуры.
2. Необходимо хранить в герметично закрытых контейнерах, чтобы избежать загрязнения влагой и пылью.
3. Лучше всего хранить смазку в оригинальной упаковке, так как она защищает от воздействия внешних факторов и продлевает срок хранения.
4. Перед использованием следует проверить состояние смазки. Если она изменила консистенцию, цвет или запах, а также если на поверхности появились инородные частицы, она не должна использоваться.

Таким образом, регулярное обслуживание ступичных подшипников включая и замеру смазки, не только продлевает их срок службы, но и значительно повышает безопасность и эффективность эксплуатации транспортного средства.