Для интересующихся автомобильной сферой людей далеко не секрет, что не так давно компания TVR официально заявила о своём возрождении.
На днях представители концерна опубликовали специальное видео, которое получило название, аналогичное названию проекта, а именно «Возрождение».
Посмотрев материал (смотрите в конце статьи), поклонник марки должен понять, каким образом компания собирается воплощать в жизнь собственные идеи, а также понять основные принципы в плане дизайна и политики производителя.
На видео запечатлена новинка, которая получила название Griffith. Также известна и стоимость автомобиля данной модели.
Любой желающий сможет приобрести его за 65 000 британских фунтов. Столько стоит базовая комплектация.
Немногим ранее были опубликованы и фотоснимки автомобиля, по которым можно понять основные элементы дизайна и направление разработчиков. Новинка исполнена в так называемом «ретро» стиле. Таким образом следует говорить о том, что концерн за все годы не отошёл от старой концепции.
Известны и некоторые технические характеристики, которые собственно говоря, пока не подтверждены.
Так, например, под капотом новинки установлен двигатель, работающий на бензине. Его мощность по разным данным будет составлять порядка 450-495 л.с.
Во время поездки водителю предлагается воспользоваться механической трансмиссией.
Автомобиль стал более лёгким. Этого удалось добиться за счёт использования в процессе создания лёгких материалов, таких как углепластик, а также новых технологий в этой сфере.
Напоследок стоит напомнить, что впервые новость о возрождении бренда появилась в 2015 году и к слову сказать, вызвало немало шума в определённых кругах.
Собираться автомобили данной марки будут на территории Уэльса, где и будет построен современный завод. Представители концерна заявляют, что завод начнёт свою активную деятельность уже через три года.
Компания собирается идти вперёд и развиваться, конечно же не без серьёзных финансовых вложений.
По некоторым данным, в производство новинок будет инвестировано дополнительно 30 миллионов британских фунтов.
Это большой скачок для TVR, т.к. до сегодняшнего дня разработчики занимались исключительно выпуском на рынок запасных частей для моделей, которые выпускались до закрытия концерна.
Любопытно, что в судьбе компании не последнюю роль сыграл и российский гражданин, бизнесмен Николай Смоленский.
Россиянин сначала продал концерн, а затем снова его приобрёл. Однако, по прошествии некоторого промежутка времени принял окончательное решение покончить с TVR.
