Haval F7x 2022 в России: полный обзор, комплектации и цены, плюсы и минусы по отзывам владельцев

Китайские автомобильные компании, уже хорошо известные во всем мире, похоже, решили не покидать российский рынок ни при каких обстоятельствах, и одной из них является крупный автоконцерн Great Wall Motors.

Этот автопроизводитель нередко предлагает свои новинки, в том числе под премиальным брендом Хавейл, также происходит обновление моделей, которые успели завоевать регионы РФ.

Одной из них является кросс-купе Haval F7x, рестайлинговая версия которого поступила в продажу в феврале 2022 года.

Общие сведения об автомобиле

Модель Haval F7x была создана на базе городского паркетника F7, и от этого авто мало чем отличается как внешне, так и по многим характеристикам.

Дебют внедорожной версии состоялся в конце августа 2018 года на Московской международной выставке, а купейный кроссовер был представлен на Шанхайском автосалоне в апреле 2019 г., и в этом же месяце поступил в продажу в КНР.

Кросс-купе, или так называемая фастбэк-версия Ф7х для китайского рынка производится в Тяньцзине, сборка машины для реализации в РФ осуществляется в городе Туле.

Этот автомобиль в Китае доступен с бензиновыми двигателями 1.5 и 2.0 литра мощностью 169 и 224 лошадиных сил, для россиян предложен с аналогичными моторами, но в 150- и 190-сильном исполнении соответственно.

В России машина продается с октября 2019 года, есть как переднеприводные, так и полноприводные модификации.

В качестве трансмиссии предлагается безальтернативный семиступенчатый «робот» 7DCT450 с двойным сцеплением мокрого типа.

Рестайлинг Haval F7x

Представленный в начале 2022 года обновленный Хавейл Ф7х отличается от дорестайлинга в первую очередь более широкой решеткой радиатора, которая вместо шестиугольной получила сложную форму с так называемыми «клыками» по бокам.

Также у автомобиля видоизменились оба бампера (обрели более практичный нижний пластик черного цвета), стали несколько другими вертикальные «окна» под передние противотуманные фары.

Еще добавился новый кузовной цвет, получивший название «магматический красный», поубавилось хромированных элементов в экстерьере, в частности, хром исчез с накладок, проходящих по низам боковых дверей.

Из модернизации в интерьере здесь следует отметить следующие новшества:

увеличение дисплея мультимедиа с 9,0 до 12,3 дюйма, причем экран теперь не интегрированный в торпедо, а выносной, планшетного типа, с небольшим возвышением по центру;
появление двухзонного климат-контроля, раньше была доступна только однозонная климатическая установка;
модернизированные дверные карты, обретшие оригинальные вставки с рисунком «чешуя дракона»;
видоизмененный центральный воздуховод на торпедо, примыкающий справа и снизу к мультимедийному комплексу;
обновленную цифровую панель с 7-дюймовым цветным дисплеем, в топовой версии ее размер увеличен до 12,3”.

Если раньше для этой модели предлагался обогрев лобового стекла только в зоне стеклоочистителей, то теперь его нити тянутся по всей поверхности «ветровика».

Обновленный F7x способен поддерживать мобильное приложение MY Haval, с помощью его можно дистанционно управлять автомобилем, получать различные уведомления.

Из опций, которых не было раньше, стоит выделить вентиляцию и поясничный упор на водительском кресле, также стал доступным в «топе» автоматический парковщик.

Экстерьер автомобиля

Модели F7 и F7x очень похожи между собой внешне, особенно по передней части, и отличить их будет непросто.

Оба авто имеют широкую радиаторную решетку с ячеистым рисунком и вертикальные «ноздри» под противотуманки (смотрите фото выше), продолговатые каплевидные головные фары с горизонтальным расположением, трапециевидные красно-белые задние фонари с серебристой перемычкой между ними, крупные буквы HAVAL на крышке багажника.

Но у кросс-купе более покатая, скошенная к задней части кузова крыша, зауженная линия бокового остекления.

Фастбэк внешне смотрится очень гармонично и спортивно, рассчитан на молодежную аудиторию.

Ему характерны обтекаемые формы, но при этом наблюдаются резкие продольные грани, тянущиеся по бокам по всей длине, они присутствуют и на капоте.

Есть и другие особенности во внешнем облике, на которые хочется обратить внимание:

на колесных арках и по низам дверей имеется обвес, выполненный из неокрашенного пластика;
уже в базе предусматриваются литые диски, и это будет R17. Но что примечательно, в более дорогих версиях предложены 19-дюймовые колеса, размер R18 почему-то здесь отсутствует;
боковые стекла снаружи – с хромированным обрамлением, сильно зауженные к «корме» и совсем небольшими задними форточками;
дверные ручки, как и корпуса зеркал, окрашиваются в кузовной цвет;
сзади на крыше устанавливается антенна «акулий плавник».

В 2022 году кросс-купе доступен для российских покупателей в шести вариантах кузовной окраски:

белоснежный нефелин (базовый белый);
благородный агат (светло-серый);
платиновый неон (серый);
антрацит (черный);
аквамарин (синий);
магматический красный.

За белый цвет доплата не взимается, во всех остальных цветовых решениях машина становится дороже на 20 тысяч рублей.

Важно отметить, что кузов Ф7х оцинкован (кроме крыши), автопроизводитель предоставляет гарантию от сквозной коррозии на 6 лет, общие гарантийные обязательства – 3 года или 100.000 км по пробегу.

Капот штатно оснащается двумя пневмоупорами, а по его внутренней поверхности проложен шумоизоляционный материал.

Спереди в подкапотном пространстве установлен защитный пластик, который снижает возможность попадания грязи на двигатель и его составляющие.

Салон китайского купе-кроссовера

Этот автомобиль можно позиционировать как начальный премиум-класс, и его салон соответствует такому уровню.

В салоне предусмотрены:

боковины центральной консоли, передний подлокотник, панель приборов и карты дверей обшиты материалом, похожим на экокожу, на котором просматриваются прострочки, на торпедо присутствует серебристая вставка с «чешуйчатым» рисунком;
на боковых дверях внизу имеются пластиковые накладки, защищающие пороги, поэтому одежда пассажиров при посадке/высадке пачкаться не будет;
уже в базовой версии автомобиль оснащается полноценной мультимедийной системой с 12,3-дюймовым дисплеем планшетного типа, AndroidAuto/AppleCarplay, Bluetooth, громкой связью;
рулевое колесо – не только мультифункциональное, но и с кожаной отделкой, подрулевыми лепестками;
рулевая колонка регулируется по вылету/наклону, хотя только механически и не в слишком большом диапазоне;
во всех комплектациях, кроме базовой, все четыре электростеклоподъемника наделяются режимом auto, позволяющим поднимать/опускать стекла в одно касание;
даже в базовой версии присутствуют такие электронные ассистенты как помощи на спуске/подъеме, курсовой устойчивости, слежения за давлением в шинах;
используется цифровая комбинация приборов, правда, размер экрана разный в зависимости от «заряженности» авто;
рычаг КПП напоминает игровой джойстик, слева от него размещаются две клавиши электронного стояночного тормоза, спереди – небольшой блок управления климат-контролем с механическими кнопками и «крутилкой» по центру.

Центральная консоль у этого автомобиля – «парящего» типа, на нижнем уровне которой спрятаны два USB-разъема и 12-вольтовая розетка, и добраться до них будет не слишком просто.

Бардачок перед передним пассажиром отличается хорошей вместительностью, его крышка имеет микролифт, но внутри нет мягкого материала.

Вне зависимости от оснащения переднее пассажирское сиденье имеет только 4 механические регулировки (сдвиг вперед-назад, наклон спинки, меняющийся плавно), на водительском месте предусматривается шесть или даже восемь настроек, причем электропривод появляется уже во второй по «заряженности» версии.

Боковая поддержка кресел не слишком хорошо выражена, еще минус – коротковаты основания-подушки.

Задние боковые двери авто открываются широко, что, несомненно, является плюсом.

Благодаря большой колесной базе запас пространства в коленях на втором пассажирском ряду вполне приличный, зато потолок здесь низкий из-за скошенной к задней части кузова крыши.

На тыльной стороне передних кресел имеются кармашки, спинки заднего дивана регулируются по наклону. Предусматривается и задний центральный подлокотник в любой из версий, конечно же, он оборудуется двумя подстаканниками, причем с фиксаторами для удержания емкостей.

Багажник

Задняя дверь на этом автомобиле открывается с помощью наружной кнопки, традиционно размещенной над номерным знаком, но электропривод отсутствует даже в самой топовой комплектации.

Погрузочная высота сзади довольно высокая (около 850 мм), что не совсем удобно, и стандартный объем багажника для авто такого класса небольшой – всего лишь 329 литров. При этом глубина отсека до спинок заднего дивана составляет 900 мм, ширина между боковыми обшивками – 1050 мм, высота от пола до потолка – 670 мм.

Спинки «сидушек» второго пассажирского ряда разделены между собой в пропорции 60/40, если их сложить, то получается почти ровный пол, а глубина увеличивается до 1530-1780 миллиметров, что позволяет перевозить длинномерные грузы или использовать пространство в качестве спального места.

В «подполье» находится малоразмерная запаска, она уложена в широкий пенопластовый органайзер, где также хранится дорожный инструмент, никакой шумоизоляции снизу нет.

Фальшпанель, скрывающая колесо, жесткая, и может фиксироваться в приподнятом положении, а также легко полностью демонтируется.

Верхняя полка представляет собой раздвижную мягкую шторку, плафон подсветки размещен на правой внутренней обшивке, имеется по одному крючку с каждой боковой стороны, и еще по бокам для мелочевки предусмотрены довольно глубокие ниши.

Двигатели, эксплуатационные характеристики

Менее мощный силовой агрегат, которым оснащается купейный кроссовер Ф7х тульской сборки – это полуторалитровый бензиновый турбодвигатель с заводским обозначением GW4B15, рядным расположением четырех цилиндров, алюминиевым блоком.

Выпускается с 2018 года, помимо этого авто также устанавливается на Haval F7 и Jolion.

Его прочие характеристики:

точный рабочий объем – 1499 см³;
количество клапанов ГРМ общее/в одном цилиндре – 16/4;
мощность максимальная при 5600 оборотах в минуту – 150 лошадиных сил (110 кВт);
крутящий момент max при 1400-3000 об/мин – 280 Ньютон-метров;
диам. цилиндра/ход поршня – 76,0/82,6 мм;
степень сжатия – 9,6:1;
топливный впрыск – непосредственный, с давлением 200 бар;
рекомендуемое топливо – бензин Аи-95, но допустимо использование Аи-92.

Движок 1.5 GDIT оснащается гидрокомпенсаторами клапанов, фазорегуляторами на впуске/выпуске, цепным приводом ГРМ, в российском варианте приведен в соответствие с экологическим классом Евро-5.

Применяется на автомобилях F7x как с 2WD, так и с 4WD колесным приводом, максимальная заявленная скорость – 180 километров в час, разгон 0-100 км/ч – за 11 секунд.

Согласно паспортным данным, с таким ДВС и передним колесным приводом расход топлива кросс-купе на 100 км в городе составляет 10,7, на трассе – 6,8, в комбинированном режиме – 8,2 литра. Для полноприводной версии топливные показатели немного отличаются: город – 10,9, загородное шоссе – 7,0, смешанный цикл – 8,4 л/100 км.

Более мощный двухлитровый мотор, устанавливаемый на китайском купе-кроссовере, также представляет собой турбированную рядную «четверку», имеет алюминиевый блок, 16 клапанов ГРМ (по 4 в одном цилиндре).

Этот силовой агрегат, получивший индекс GW4C20NT, является усовершенствованной версией GW4C20, в обновленном варианте выпускается с 2018 года, кроме данного авто применяется еще и на кроссовере F7.

Основные характеристики ДВС:

рабочий объем – 1967 см³;
мощность max при 5500 об/мин – 190 л. с. (140 кВт);
крутящий момент max при 2000-3200 об/мин – 340 Н*м;
диам. цилиндра/ход поршня – 82,5/92,0 мм;
степень сжатия – 9,6:1;
подача топлива – прямой впрыск;
рекомендуемая марка бензина – Аи-95.

После февраля 2022 года в РФ такой движок на купе-кроссовере поставляется только с колесным приводом 4WD, хотя до рестайлинга он шел и в переднеприводном варианте.

Турбодвигатель 2.0L также оснащается гидравлическими толкателями, фазовращателями на впускном и выпускном распределительном валу, имеет цепную передачу в газораспределительном механизме.

Мотор соответствует нормам Euro-5, обеспечивает авто максимальную скорость 195 километров в час, разгон до сотни за девять секунд.

Расход топлива Ф7х с 2-литровым движком: город – 12,5, трасса – 7,5, комбинированный режим – 9,4 л на 100 км.

Общие технические характеристики

Haval F7x – стильный компактный купе-кроссовер, производимый китайской автомобильной компанией Great Wall Motor, считается «молодежной» моделью, на что указывает буква F в его названии.

Он имеет длину 4620 мм, ширину и высоту – 1846 и 1660 мм, его колесная база составляет 2725 миллиметров.

Другие характеристики этого авто:

количество дверей – пять;
салон – двухрядный, пятиместный;
клиренс – 190 мм;
ширина колесной колеи – 1585 (одинаковая для обеих осей);
емкость бензобака – 56 л;
масса снаряженная – от 1605 до 1710 кг;
масса полная – от 2115 до 2220 кг;
объем багажника стандартный/максимальный – 329/1152 л.

Данный автомобиль оборудуется обеими независимыми подвесками (спереди – McPherson, сзади – «многорычажка» с двойными поперечными рычагами), вентилируемыми передними и невентилируемыми задними дисковыми тормозами, рулевым механизмом с электроусилителем.

В «младших» комплектациях кроссовер оснащается шинами 225/65R17 на легкосплавных дисках, в более дорогих версиях – колесами 225/55R19.

Ходовые качества

Благодаря обеим независимым подвескам Haval F7x уверенно входит в повороты, а турбодвигатели обеспечивают вполне приемлемую динамику, причем даже с полуторалитровым мотором машина разгоняется довольно шустро.

Но, как замечают автовладельцы, ускорение авто все-таки происходит с небольшой задержкой в самом начале, и в этом виноват слегка «задумчивый» 7-ступенчатый «робот» DCT.

Хотя шумоизоляция автомобиля может вызывать нарекания, стоит отметить, что она все-таки лучше, чем у многих моделей подобного класса, например, если сравнивать с Hyundai Creta или даже Kia Sportage.

Еще из положительных моментов данного транспортного средства хочется отметить отзывчивое рулевое управление с выбором режимов «Комфорт», «Легкий» и «Спорт», а также мягкую энергоемкую подвеску, хорошо «проглатывающую» все неровности дорожного покрытия.

Комплектации, стандартное оборудование

Новый автомобиль F7x для российских покупателей представлен в 7 модификациях и 4 комплектациях:

Comfort («Комфорт»);
Elite («Элит»);
Premium («Премиум»);
Tech Plus («Теч Плюс»).

Минимальная рекомендованная цена в апреле 2022 года на это транспортное средство, согласно официальному сайту, составляет 2 млн 689 тыс. руб., она действительна для машин в базовой версии Comfort с полуторалитровым турбодвигателем и передним колесным приводом.

В набор стандартного оборудования включены опции:

галогенные фары дальнего/ближнего света;
светодиодные задние фонари, ДХО, передние противотуманки с освещением поворотов;
функция задержки выключения наружного освещения («Проводи меня домой»);
рейлинги на крыше;
подушки безопасности: фронтальные, боковые передние;
передний/задний центральные подлокотники;
Эра-Глонасс;
электронные ассистенты: ABS, ESP, TCS, HHC, HDC, TPMS, BAS, RMI;
кнопочный запуск мотора;
бесключевой доступ;
центральный замок с ДУ;
штатная сигнализация;
иммобилайзер;
круиз-контроль;
задние парктроники;
датчики света/дождя;
подрулевые лепестки;
электростеклоподъемники боковых дверей, со стороны водителя предусмотрен режим защиты от защемления и автодоводчик;
мультимедиа с 12,3-дюймовым дисплеем, поддержкой протоколов AppleCarplay/AndroidAuto, Bluetooth, с аудиокомплексом, включающим в себя радио AM/FM и 6 динамиков;
три USB-разъема (два спереди и один для второго пассажирского ряда);
12-вольтовая розетка спереди;
3,5-дюймовый цветной экран комбинации приборов;
кожаный мультифункциональный руль;
однозонный климат-контроль;
обогрев: руля, передних сидений, наружных электрозеркал, лобового стекла в районе стеклоочистительных щеток.

В минимальной комплектации этот автомобиль получает сиденья с обивкой из темного тканевого материала, колеса 225/65 на литых дисках R17.

Передние кресла наделяются механическими регулировками: для переднего пассажира – 4, для водителя – 6 направлений.

Уже в базе на крыше сзади устанавливается антенна в виде акульего плавника, солнцезащитные козырьки дополнены зеркалами с подсветкой, используется стояночный тормоз электронного типа (EPB) с функцией удержания авто на склоне AutoHold.

Предусматривается селектор выбора режимов движения с фиксированными положениями «Нормальный», «Эко», «Спорт» и «Снег», запасное колесо – малоразмерная докатка, спинки дивана второго ряда механически регулируются по наклону.

Комплектации Elite и Premium

Комплектация «Элит», стоящая на ступень выше базовой, заявлена уже сразу в трех модификациях:

с полуторалитровым мотором и колесным приводом 2WD – 2, 789 млн руб.;
с таким же движком, но 4WD – 2,889 млн руб.;
с 2 литровым ДВС и 4WD – 3,009 млн рублей.

Здесь кроссовер Хавал F7x наделяется светодиодными головными фарами, дополняется задним спойлером, подогревом сидений второго ряда и шторкой в багажнике, получает салонное зеркало с затемнением.

Также в данном варианте:

применяется двухзонный климат-контроль;
вместо 3,5” экрана на комбинации приборов используется 7-дюймовый цифровой дисплей;
автодоводчиками и защитой от защемления оборудуются все четыре электростеклоподъемника;
появляется телематический сервис T-Box, обеспечивающий работу приложения My Haval.

Сиденья в Elite обретают комбинированную обивку – тканевый материал плюс экокожа, аудиосистема оснащается восемью динамиками.

Наружные зеркала имеют не только электрические регулировки, но и могут автоматически складываться, появляется электропривод у водительского кресла (6 направлений), ко всему прочему добавляется камера заднего обзора с динамической разметкой.

Важно, что на авто с двухлитровым двигателем у селектора режимов движения плюсом идут еще две дополнительные настройки – это «Грязь» и «Песок», а лобовое стекло обогревается по всей поверхности.

Еще более заряженная версия «Премиум» представлена модификациями 1.5L/4WD и 2.0L/4WD с рекомендованными ценами 2,979 и 3,119 млн рублей соответственно.

В таком варианте:

обивкой сидений является искусственная кожа с перфорацией;
автомобиль дополнительно оборудуется подушками безопасности шторками, электролюком на крыше, контроллером мультимедийной системы, беспроводной зарядкой;
вместо колес 225/65R17 устанавливаются шины 225/55 на легкосплавных дисках R19;
водительское сиденье получает настройки в 8 направлениях, помимо этого у него добавляется вентиляция и электрорегулируемый поясничный упор;
применяется тонировка всех задних стекол.

Присутствует камера кругового обзора, которая оборудуется не только задними, но и передними парковочными датчиками.

Для авто с мотором 2.0L предусмотрен адаптивный круиз-контроль, плюсом идут электронные системы AEB (автоматического торможения) и FCW (предупреждения столкновений на переднем ходу).

Начиная с версии «Премиум», у покупателя авто появляется возможность выбора интерьера – в стандартном черном, синем с бежевыми вставками или черном с красными вставками цвете.

Комплектация Tech Plus

«Теч Плюс» – это самая топовая версия купе-кроссовера F7x, доступная в единственной модификации 2.0L/4WD, со стоимостью в апреле 2022 г. от 3,189 млн рублей.

Здесь штатно используется адаптивный круиз-контроль, установлена цифровая приборная доска 12,3”, добавлены электронные системы:

TSR – распознавания дорожных знаков;
RCTA – помощи при движении задним ходом, если авто выезжает с парковки;
LDW+LKA – предупреждения о выходе из дорожной полосы плюс автоматического возврата в полосу;
RCW – оповещения о возможном наезде сзади;
DOW – предупреждения об открытой двери;
Smart Dodge – «умного» уклонения от столкновений;
AEB, но уже с функцией определения пешеходов;
Auto Hi-Beam – автоматического управления дальним светом;

Внешне Haval F7x Tech Plus от прочих комплектаций отличается хромированной радиаторной решеткой и оригинальными легкосплавными дисками колес R19.

Помимо прочих опций, у автомобиля добавляется автоматический парковщик, присутствует контроллер слепых зон (BSM).

Преимущества и недостатки Haval F7x

Так как этот купе-кроссовер уже не первый год продается на российском рынке, о нем уже сложилось определенное мнение.

О модели Haval F7x отзывы преимущественно положительные, но отмечаются и некоторые недостатки.

Среди плюсов транспортного средства в первую очередь автовладельцы выделяют:

стильный и современный внешний дизайн;
хорошее оформление салона;
богатый набор опционального оборудования;
быстро прогреваемый салон;
комфортность;
яркий свет светодиодных фар;
энергоемкую подвеску;
неплохую для паркетника проходимость;
четкую управляемость;
вполне приличную шумоизоляцию.

Даже в базе здесь есть все необходимые опции, с которыми водитель и пассажиры буду чувствовать себя в машине комфортно, громкая связь работает без проблем, по надежности двигателей и трансмиссии пока особых нареканий нет.

Не всем пользователям нравится расход топлива, но в целом он вполне приемлемый, ведь многое зависит от стиля вождения.

Основным недостатком кросс-купе Ф7х является немного «тупая» роботизированная коробка передач, что дает небольшую задержку на старте.

Также к минусам можно отнести:

не слишком удобные сиденья с короткими подушками;
невыразительное звучание аудиосистемы;
относительно небольшой багажник;
неинформативную педаль газа.

Еще эта машина довольно много теряет в цене при перепродаже, так как пока большей популярностью пользуются немецкие, корейские и японские бренды.

Но ситуация на российском авторынке последнее время заметно меняется, и китайские модели сейчас заметно поднимаются в рейтинге.

Хотя Haval F7x ощутимо подорожал за последние два месяца, он все равно считается автомобилем с оптимальным соотношением цена-качество.

Кросс-купе отлично подойдет для городских условий и выездов на природу, но, если нужно транспортное средство для поездок семьей на дальние расстояния, лучше присмотреться к обычному кроссоверу F7 с более просторным салоном на втором ряду.