Российский регион продолжает пополняться новыми китайскими моделями автомобилей, и вслед за Exeed LX, представленным в марте 2022 года, ожидается старт продаж компактного 5-дверного внедорожника Haval Dargo (Хавал Дарго).
Для реализации в РФ это транспортное средство будет выпускаться на заводе в Тульской области, где еще в сентябре 2021-го была произведена тестовая сборка машины, а в начале апреля 2022-го началось серийное производство.
Цены пока еще не известны, как и точная дата дебюта в России, но официальный сайт компании заверяет, что авто можно будет купить уже в текущем году
Общие сведения о кроссовере Хавал Дарго
Модель Haval Dargo от автопроизводителя Great Wall Motor – это компактный 5-дверный кроссовер, выпускающийся в Китае как Dagou (в переводе – «большая собака»), в некоторых других регионах имеет название Big Dog.
Автомобиль впервые был официально представлен 24.07.2020 г. на автосалоне в г. Чэнду (КНР), продажи начались в сентябре того же года.
На китайском рынке были заявлены четыре модификации, получившие также имена в честь пород собак: «младшая» из них (Husky Edition) – со стоимостью от 119 900 юаней, примерно 18 830 долларов США или 1 млн 510 тыс. руб., самая «старшая» (Horse Dog Version) – 142 600 юаней, 22 400 долларов или 1 млн 800 тыс. рублей.
Этот автомобиль имеет несущий кузов, построен на платформе Lemon (B30), которая также является основой моделей Haval Jolion и H6.
Для Dagou изначально были доступны 6 кузовных цветов: белый, черный, красный, оранжевый, серый и зеленый.
Машина компании Грейт Волл Мотор производится на предприятии в городе Тяньцзинь, в ее разработке принял участие дизайнер Фил Симмонс, который в свое время работал над экстерьером внедорожников Land Rover.
Внешний дизайн автомобиля
Снаружи кроссовер Dargo выглядит весьма брутально, отличаясь прямоугольной лицевой частью, да и в целом в его облике преобладают прямые линии.
Ретро-стиль «большой собаки» подчеркивается круглыми головными фарами, крупной шестиугольной решеткой радиатора с закругленными углами, тремя продольными линиями и хромированными вставками.
Из характерных деталей в экстерьере здесь также можно отметить:
- низко расположенные и узкие темные бампера, характерные для внедорожников конца девяностых/ начала двухтысячных годов;
- L-образные задние фонари, соединяемые между собой декоративной черной перемычкой с надписью HAVAL;
- аккуратный круглый лючок бензобака, расположенный на заднем левом крыле;
- полуовальные колесные арки с обвесом из неокрашенного пластика, также он присутствует и по низам боковых дверей;
- непривычную для современных кроссоверов прямую крышу без скоса к задней части кузова.
Антенна «акулий плавник» и рейлинги на крыше предусматриваются в любом исполнении, как и полностью светодиодное наружное освещение, а в богатой комплектации авто оснащается боковыми подножками.
Сейчас в КНР данный кроссовер представлен девятью вариантами кузовной окраски – в оранжевом, зеленом, белом, красном, черном, желтом, голубом, сером и темно-сером цвете.
Капот Дарго уже в стандартном варианте наделяется двумя пневмоупорами, изнутри его, как и положено, проложен шумоизоляционный материал.
Но моторный отсек не закрыт сверху полностью декоративным пластиком, как это последнее время часто встречается на новых китайских автомобилях.
Салон Haval Dargo
В интерьере кроссовера не отмечается вставок под дерево и мягкой обивки приборной панели, но в целом внутреннее пространство смотрится очень современно и стильно.
Салонный пластик достаточно приятный на ощупь, оригинально выглядят боковые и центральные дефлекторы воздуховодов, выполненные в виде вертикально расположенных прямоугольников.
Есть еще немало интересных деталей, которые здесь стоит отметить:
- для удобства посадки в автомобиль на кузовных стойках установлены поручни-ручки, в том числе такой элемент предусмотрен и для водителя;
- руль – в меру широкий и толстый, мультифункциональный, 3-спицевый, с подрулевыми лепестками. Несколько необычно на нем оформлены плоские кнопки – в двух прямоугольных блоках, в каждом из которых присутствует джойстик;
- регулировка рулевой колонки – по наклону/вылету, для изменения ее положения не нужно прилагать лишних усилий;
- оригинально сделан мультимедийный дисплей – это прямоугольник с закругленным правым краем, слегка выпуклый, интегрирован в корпус торпедо;
- пластик корпуса панели приборов жесткий, но с текстурированной поверхностью, в целом выглядит очень неплохо;
- передние кресла имеют хорошо выраженную боковую поддержку, сидеть на них удобно и водителю, и переднему пассажиру;
- комбинация приборов – цифровая, без козырька, но высокая, с дополнительным верхним экраном, наклоненным к водителю;
- переключение передач осуществляется с помощью поворотной шайбы, размещенной на центральной консоли, сзади нее установлены две кнопки электронного стояночного тормоза;
- на внутренних обшивках дверей присутствуют не только стандартные ниши для мелких вещей, но также отдельно круглые выемки с держателем в виде широкого растягивающегося ремня, они предназначены для пластиковых бутылок с водой или другой питьевой жидкостью;
- крышка центрального подлокотника обшита мягким материалом, разумеется, открывается вверх, но не перемещается в продольном направлении. В боксе под ней есть небольшой съемный органайзер и розетка 12V;
- небольшой блок управления климат-контролем расположен под мультимедийным экраном, по краям ограничен дефлекторами обдува, оснащен «кругляшом» по центру и четырьмя плоскими кнопками с переключением вверх-вниз;
- боковые потолочные ручки наделены микролифтом, то есть сами возвращаются в исходное положение.
В солнцезащитных козырьках встроены зеркала, есть и подсветка, спереди на потолочной обшивке имеется очечник, объединенный в один блок с осветительным плафоном.
Оригинальным решением разработчиков Chery является добавление на торпедо с пассажирской стороны широкой прочной ручки, под нею предусмотрена ниша для различной мелочевки, еще ниже находится относительно неглубокий бардачок без подсветки, зато с микролифтом крышки.
Несмотря на кажущуюся компактность машины, ее второй пассажирский ряд достаточно просторный как в коленях, так и по высоте, и здесь так же, как и спереди, имеются два обдувочных дефлектора «прямоугольно-вертикального» типа, они установлены на тыльной части центральной консоли.
Между ними расположены два USB-порта с закрывающимися крышками, тоннель на полу невысокий, и почти не мешает удобно разместиться на диване по центру.
Задний центральный подлокотник традиционно оснащен двумя подстаканниками, есть кармашки на тыльной стороне передних кресел.
Спинки сидений второго ряда разделены между собой в пропорции 60/40, для всех трех пассажиров сзади предусматриваются подголовники.
Багажник
В богатых комплектациях задняя дверь Haval Dargo наделяется электроприводом, открывается при этом весьма быстро, наружная кнопка традиционно находится по центру над номерным знаком.
Проем багажного отделения достаточно широкий и высокий, почти правильной прямоугольной формы.
Уровень пола расположен не так низко, как хотелось бы, поэтому при погрузке-выгрузке невысокому водителю или пассажиру придется потрудиться, чтобы закинуть сюда свою поклажу.
По бокам багажного отсека снизу предусмотрены углубленные ниши, выше их есть складывающиеся крючки для фиксации грузов, на правой боковине имеется прямоугольный плафон подсветки, слева – круглая 12-вольтовая розетка.
Верхняя полка – гибкая, выдвижная, с фиксацией в растянутом состоянии, с удобной прорезью-ручкой по центру сзади.
Подполье закрыто целиковой жесткой фальшпанелью с ковролиновым верхним покрытием, под ней размещается малоразмерная докатка в стандартном оснащении или полноразмерное запасное колесо в топовой версии, но это действительно для машин, продаваемых в Китае.
Запаска уложена в органайзере, в левой части которого в специальных выемках хранится дорожный инструмент (домкрат, балонный ключ).
Двигатели и трансмиссия
Кроссовер Dargo (Dagou) оснащается двумя типами бензиновых четырехцилиндровых турбодвигателей:
- полуторалитровым мотором с заводским обозначением GW4B15A;
- двухлитровым ДВС марки GW4N20.
Силовой агрегат GW4B15A объемом 1.5L является достаточно новой разработкой, выпускается с 2020 года, устанавливается на автомобили Haval H6, F7 и F7x.
Он имеет мощность 169 лошадиных сил (125 кВт) и максимальный крутящий момент 285 Н*м.
На кроссовере Дарго идет в паре с 7-ступенчатым роботом DCT (сцепление мокрого типа), и в таком агрегатировании доступен в КНР только с передним колесом приводом.
С этим двигателем и РКПП-7 обеспечивается максимальная скорость 175 километров в час, разгон 0-100 км/ч – за 9,7 секунды, средний топливный расход – 6,9 литра на 100 км.
Другой ДВС, применяемый на этой машине – двухлитровый силовой агрегат GWM 2.0T собственной разработки компании Great Wall, также выпускается с 2020 года, кроме Дарго устанавливается на внедорожнике Haval H6.
Он отличился тем, что попал в десятку лучших двигателей в рейтинге «Сердца Китая», является движком нового поколения.
Мотор обладает такими преимуществами как высокая производительность и эффективность, малый вес, низкий уровень выбросов CO2, в нем используется самые передовые технологии.
В китайской версии его максимальная мощность составляет 211 лошадиных сил (155 кВт) при 6000-6300 об/мин, крутящий момент max – 325 при 1500-4000 при оборотах в минутах.
Некоторые другие характеристики GW4N20:
- точный рабочий объем – 1967 см3;
- кол-во цилиндров/расположение – 4/рядное;
- кол-во клапанов ГРМ общее/в одном цилиндре – 4/16;
- степень сжатия – 12,0:1;
- рекомендуемый тип бензинового топлива – Аи-92 или Аи-95;
- топливный впрыск – непосредственный, с давлением 350 бар;
- соответствие нормам экологии – China VI (Euro-6).
В этом движке применяется водяной насос и термостат электронного типа для более рационального управления температурой охлаждающей жидкости, используется двухступенчатая система подъема клапанов VVL.
Выпускной коллектор интегрирован в головку блока цилиндров, КПД мотора достигает высокого уровня 38,3%.
Согласно одобрению транспортного средства, полученному еще летом 2021 года, компактный кроссовер Dargo для России будет оснащаться только двухлитровым бензиновым турбомотором в связке с семиступенчатой роботизированной трансмиссией (7DCT), на выбор покупателям представят модификации с передним и полным колесным приводом.
Для РФ такой движок несколько отличается характеристиками от версии КНР: его мощность составляет 192 лошадиных силы (141 кВт), крутящий момент – 320 Н*м при 3200 об/мин, и он приведен в соответствие с экологическими нормами Евро-5.
Для Haval Dargo с этим ДВС в некоторых источниках указывается максимальная скорость 195 километров в час, а также смешанный расход топлива 8,0 л на 100 км.
Технические характеристики кроссовера Дарго
Китайский автомобиль Dargo относится к классу Compact CUV, имеет длину 4620 мм, высоту – 1780 мм, ширина может отличаться в зависимости от модификации – 1890 в переднеприводной или 1910 миллиметров в полноприводной версии.
Некоторые другие характеристики авто:
- кол-во мест в салоне – 5;
- колесная база – 2738 мм;
- дорожный просвет – 200 мм;
- угол съезда/въезда – 22 º/30 º;
- масса снаряженная – 1560 кг;
- масса полная – около 2 тонн;
- вместительность бензобака – 61 л;
- стандартный объем багажника – 496 л;
- доступные варианты автомобильных шин – 235/65R18 и 235/60R19.
Как и многие другие легковые авто, модель Дарго оснащается передней независимой типа МакФерсон и задней многорычажной подвеской, дисковыми тормозами (передними вентилируемыми и задними невентилируемыми).
У этого автомобиля предусматривается селектор выбора режимов движения с восемью фиксированными настройками: «Стандарт», «Спорт», «Эко», «Грязь», «Песок», «Снег», «Гравий» и «Ухабы».
Машина оборудуется электроусилителем руля, электронным ручником, для китайских покупателей автопроизводитель предлагает трехгодичную гарантию или 100 тысяч километров по пробегу.
Опциональное оснащение
Какое оснащение будет доступно для брутального внедорожника Dargo в российском исполнении, пока еще точно неизвестно, но список опций можно ориентировочно предположить, рассмотрев версию из Поднебесной.
Комплектация Husky
В базовой комплектации Husky с полуторалитровым двигателем и передним приводом колес Haval Dagou, продаваемый в Китае, получает оборудование:
- рейлинги на крыше;
- передний/задний центральные подлокотники;
- светодиодные передние/задние фары;
- датчик света;
- подушки безопасности: фронтальные, передние боковые;
- мультифункциональный руль;
- электростеклоподъемники (функции auto и защиты от защемления предусмотрены только для водителя);
- наружные зеркала с электроприводом;
- электронные ассистенты: ABS, EBD, TCS, ESP, BAS, TPMS, HAC, DAC, CBC, LKP, MEB;
- камеру заднего обзора с соответствующими парктрониками;
- автоматический однозонный климат-контроль;
- цифровую панель приборов 10,25 “;
- мультимедиа с 10,25-дюймовым экраном, навигацией, Bluetooth; Hands Free и громкой связью;
- аудиосистему с восемью динамиками;
- четыре USB-разъема (Type-C);
- кнопочный и дистанционный пуск двигателя;
- противоугонный комплекс;
- центральный замок с иммобилайзером;
- бесключевой доступ;
- подрулевые переключатели;
- селектор режимов движения с положениями «стандарт», «эконом», «снег» и «спорт» (это для версии 2WD, а для полноприводных авто количество настроек увеличено до восьми).
Обивка сидений в самой простой китайской версии – тканевый материал, салон оформлен в черном цвете.
Колеса – R18 на литых дисках, запаска – малоразмерная докатка.
Автомобиль наделяется светодиодными ходовыми огнями, автоматическим корректором фар и функцией задержки отключения света «Проводи меня домой», для руля предусмотрены три настройки – «комфортный», «спортивный» и «легкий».
Здесь отсутствует подогрев передних сидений и боковых зеркал, но очень вероятно, что в российском варианте такие опции будут предлагаться уже в базе.
Labrador Edition
В следующей по «заряженности» комплектации Labrador Edition у автомобиля добавляется панорамная крыша с люком, есть система защиты пешеходов при столкновении.
Становятся доступными подушки безопасности шторки, интерьер может быть представлен не только в черном, но также в бежево-коричневом, сине-зеленом и черно-оранжевом цвете, обивка сидений – кожа.
Камера заднего вида заменяется системой кругового обзора, мультимедийный комплекс получает экран 12,3 дюйма. У водительского сиденья появляется электропривод, добавляются передние противотуманные фары, датчик дождя.
Side Shepherd Edition
Еще ступенью выше стоит комплектация Side Shepherd Edition, которая предполагает наличие адаптивного круиз-контроля, а также электронных систем-помощников:
- TSR (распознавания дорожных знаков);
- TJA (при движении в пробках);
- ICA (на высоких скоростях);
- LKA (удержания в дорожной полосе);
- FCW (предупреждения лобовых столкновений);
- LDW (оповещения о выходе с дорожной полосы);
- AEB (автоматического экстренного торможения) с распознаванием велосипедистов, пешеходов и транспортных средств.
В этом варианте автомобиль оснащается 19-дюймовыми колесами (разумеется, с легкосплавными дисками), электроприводом багажника с интеллектуальным открытием задней двери, вместо однозонного применяется двухзонный климат-контроль, добавляются передние парктроники.
Защитой от защемления и функцией auto оснащены все четыре электростеклоподъемника, солнцезащитные козырьки наделяются подсветкой.
Здесь появляется беспроводная зарядка смартфонов, обогрев передних сидений, проекционный дисплей, выведенный на лобовое стекло, 12-вольтовая розетка в грузовом отделении.
Используется адаптивный ближний/дальний свет, штатно устанавливается премиальная аудиосистема DTS с десятью динамиками.
Horse Dog
В самой дорогой комплектации Horse Dog добавляются электронные системы:
- LCA (помощи при смене полосы);
- BSD (обнаружения слепых зон);
- CTA (оповещения о встречном движении);
- ELK (удержания в полосе в экстренной ситуации);
- DOW (предупреждения об открытой двери);
- RCW (предотвращения задних столкновений).
Также авто оснащается видеорегистратором, ионизатором салона с мониторингом качества воздуха.
Электрическими регулировками наделяются оба передних кресла, присутствует обогрев боковых зеркал (при этом они могут автоматически складываться).
Помимо штатного оборудования этот кроссовер в Китае может дополняться опциями, доступными только за отдельную плату.
К ним относится:
- функция массажа и вентиляция на передних креслах;
- обогрев руля и форсунок стеклоочистителя;
- затемняющееся салонное зеркало с настройками и памятью;
- аэрбег для коленей водителя;
- машину можно оснастить полноразмерной запаской.
В полноприводных версиях с двухлитровым мотором применяется механическая блокировка дифференциала заднего моста, добавляются режим движения, предназначенные для бездорожья.
Преимущества и недостатки Haval Dargo
Хавал Дарго – современный стильный компактный кроссовер, хотя и является китайским автомобилем, но практически ни в чем не уступает более именитым японским или европейским маркам.
К его преимуществам можно отнести:
- запоминающийся внешний дизайн, подчеркивающий «мужской характер» авто;
- оригинальный интерьер с хорошо продуманными деталями, добротными материалами отделки;
- достаточно вместительный салон;
- наличие как переднеприводных, так и полноприводных модификаций;
- оптимальное соотношение цена-качество;
- высокий клиренс;
- независимую подвеску не только на передней, но и на задней оси.
О минусах Dargo пока говорить еще рано, ведь все основные недостатки можно выявить лишь в процессе эксплуатации транспортного средства.
Возможно, не всем понравится безальтернативный «робот», также можно придраться к бюджетному салонному пластику.
В любом случае этот брутальный внедорожник может стать хорошей альтернативой Skoda Kodiaq, Nissan X-Trail или Mitsubishi Outlander, тем более что выбор на российском рынке новых автомобилей в настоящее время не так уж и велик.
Данный кроссовер должен понравиться не только водителям, совершающим поездки по городу и на трассе, но и любителям легкого бездорожья.
Только вряд ли сможет Дарго успешно преодолевать глубокую грязь и крутые склоны, так как у него не слишком большой угол въезда, да и трансмиссия не рассчитана на жесткую эксплуатацию.
